R44 baby bilsæde til 9-36 kg
ZK505A Konkurrencepris Europæisk Standard Baby Bilsæde 9 måneder til 12 år
Produktstørrelse: 480*460*690mm
Produktstørrelse: 480*460*690mm




Den R129 autostol til baby tilbyder overlegen kollisionsbeskyttelse, udvidet bagudvendt kapacitet, sidekollisionsafskærmning og overholdelse af de strengeste europæiske s...
Den R129 Baby Car Sikkerhedssæde repræsenterer banebrydende børnebeskyttelsesteknologi, der opfylder og overgår EU's strenge sikkerhedsstandarder. Denne omfat...
Den R129 autostol til baby — også kendt som i-Size-standarden — skal installeres ved hjælp af enten ISOFIX ankersystem eller den køretøjets sikkerhedss...
Hurtigt svar: Vælg en R129 autostol til baby baseret på dit barns nuværende vægt og højde - ikke alder alene. Nyfødte (op til 13 kg) har brug for et bagu...
Konkurrencedygtig pris europæisk standard baby bilsæde Metoder til opnåelse af beskyttelse af siderne
1. styrket sidefløjsdesign
Sidebeskyttelsesstruktur: Sædets sider er normalt udstyret med fortykkede sidevinger, som effektivt kan absorbere slagkraften i tilfælde af en kollision og reducere direkte skader på barnet.
Shell-materiale: Sidevingerne er normalt lavet af højstyrkeplast eller sammensatte materialer, som kan give bedre støtte og beskyttelse i tilfælde af kollision.
2. Energiabsorberende materialer
EPP- eller EPS -materialer: Mange sæder bruger energiabsorberende materialer (såsom udvidet polypropylen EPP eller udvidet polystyren -EP'er), som kan deformere og absorbere energi i tilfælde af en kollision, hvilket reducerer påvirkningen af påvirkningen på barnet.
Bufferlag: Det indbyggede bufferlag af sædet hjælper med at sprede påvirkningskraften, så kraften ikke er koncentreret om en bestemt del af barnets krop.
3. Forbedret sikkerhedssele -system
Fem-punkts sikkerhedssele: Nogle sæder er udstyret med et fem-punkts sikkerhedssele-system, som bedre kan løse barnet og give omfattende beskyttelse i tilfælde af en sidekonsekvens.
Sikkerhedsbæltepositioner: Sikkerhedsselen Design er normalt udstyret med en positioner for at sikre, at sikkerhedsselen passer til barnets krop og reducerer risikoen for bevægelse i tilfælde af en sidepåvirkning.
4. strukturel design af sædet
Tiltvinkel: Sædets vippevinkel er optimeret for at holde barnets krop stabilt i en kollision og reducere risikoen for at vippe.
Basisdesign: Nogle sæder har et bredt basisdesign for at forbedre stabiliteten og reducere muligheden for at vippe over i en sidepåvirkning.
5. Overholdelse af sidepåvirkningstest
Standardcertificering: Mange pladser er designet til at gennemgå strenge sidepåvirkningstest for at sikre, at de effektivt kan beskytte børn i faktiske kollisionssituationer. Disse tests er normalt i overensstemmelse med europæiske standarder (såsom ECE R44/04 eller ECE R129).
6. Yderligere beskyttelsesenheder
Sideffektpuder: Nogle avancerede modeller kan være udstyret med yderligere sidekonsekvenspuder, som yderligere kan absorbere påvirkningen i tilfælde af en kollision.
Justerbart sidebeskyttelsessystem: Nogle design tillader bredden af sidebeskyttelsen at justeres i henhold til barnets kropsstørrelse for at give bedre pasform og beskyttelse.
7. Installationsmetode
ISOFIX -system: Sædet understøtter ISOFIX -installation, som kan sikre, at sædet er fast fastgjort til køretøjet, hvilket reducerer forskydningen i en kollision og derved yderligere forbedrer beskyttelsen af siderne. .